Evolução das redes metroviárias: teoria e método

O trabalho tem por objetivo apresentar a fundamentação teórica de um método que seja capaz de identificar e avaliar os fatores mais influentes no processo de implantação das redes metroviárias.

A solução de mobilidade representada pelos sistemas de transporte público sobre trilhos não alcança, no Brasil, o importante papel desempenhado por esta tecnologia em vários outros países do mundo: nossas redes de metrô, ainda que ofereçam um razoável padrão de serviço, são menos extensas que as encontradas em cidades de mesmo porte localizadas em países da mesma expressão econômica do Brasil; menores que o necessário para atender à sociedade urbana brasileira; e possuem um ritmo de expansão física nitidamente inferior ao observado no panorama internacional.

Visando compreender esta problemática, o presente trabalho dedica-se à busca de uma abordagem adequada ao entendimento do fenômeno da provisão de infraestruturas de mobilidade urbana, de forma geral, e ao fenômeno da expansão das redes de transporte sobre trilhos de alta capacidade, de forma específica.

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Autoria

• Raul Maurício Cahet Lisboa,
  Graduado em Engenharia Civil (1976), Mestre em Engenharia da Produção (1979) e Doutor em Engenharia de Transportes (2014);
  Analista Técnico da Companhia Brasileira de Trens Urbanos - CBTU - desde 1984; Especializado em Planejamento de Transportes Ferroviários, Financiamento de Projetos e Geoprocessamento; Trabalhou em diversas empresas públicas e privadas do Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte e Moçambique, preponderantemente na área de Planejamento de Transportes.